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搭Uber比较潮?3000小黄抗议背后「血泪心声」:跑添加时间:2019-05-15 20:50
  张一中摄)

曹悦华/

随着先前3000名小黄驾驶预告将在10月底上街抗议uber用租赁车经营客运业,民众对uber的存在不免产生些许疑虑,对此,市汽车驾驶员职业工会理事长郑力嘉接受《ettoday》採访时透露,在一片声浪说搭uber比较潮的情况下,小黄驾驶背后的真实声音,「我们要照顾、要撑的是一个家」,言谈中尽是无奈。

郑力嘉说,很多人不理解为甚幺大批计程车司机要不满uber用租赁车经营客运业,他解释,租赁业的核心就是「租」,可是uber的载客形式摆明不是「出租车辆供他人自行使用为主」,而是像客运业一样载客,这对计程车业者是非常不公平的,「收入掉了3.5成跑不掉」,他举例以往在百货公司或是饭店排班大概半小时会载到客人,现在则是要多一倍以上的时间,所以小黄司机才会那幺气愤,决定上街抗议。

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郑力嘉继续说,针对很多人会觉得「搭uber比较潮」,他认为计程车在uber雨后春笋般出现后,也有在检讨以及转型,像是提供更多元化的服务,就是有在求进步的部分,不过他强调,计程车的本分是「保障乘客安全」,这方面才是驾驶们的本业,其他都只是附加的。

▲郑力嘉认为,计程车「安全」这块做的绝对比uber好。(图/郑宝清办公室提供)

而郑力嘉也认为,「安全」这块做的绝对比uber好,因为的客运业司机都必须取得执业登记证,由警政机关直接列管,定期查验身分,但租赁车的代僱驾驶却完全未纳管,所谓的良民证根本就是一个幌子,因为uber有没有审查、还有司机申请是哪一年的良民证根本无从规範,极容易成为犯罪者的钻漏洞的管道;他也补充,很多乘客会抱怨坐计程车很热,因为都没有贴隔热纸,但那也是基于安全考量,这部份很有自信做的比uber还严谨。

最后,郑力嘉也帮司机讲话,「计程车驾驶是专职的,要照顾整个家庭」,这是跟uber是很不同的地方,虽uber本身抽成很多,但还是有许多人愿意投入这个工作,因为这就是一个平台,帮助年轻人买到人生的第一台车,「有开有赚」的兼职模式跟计程车司机「要养家」的压力不同,他承诺在交通部的协助下会加强司机素质升级,希望消费者可以再给运将们一个机会。